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RubrikFahrzeugtechnik zurück
ThemaAllrad bei Schnee43 Beiträge
AutorHans8wer8ner8 K.8, Kirnitzschtal / Sachsen658021
Datum13.12.2010 20:01      MSG-Nr: [ 658021 ]18598 x gelesen

Hallo,
Geschrieben von Stefan Feierabend
Sehr selten, aber ich meine, einige Ostblockallradler haben das.
Ich nehme mal an, Du sprichst den IFA W50 (später auch L60)an.

Da sah das so aus:
Abtriebswelle zur VA
und die:
Abtriebswelle zur HA

so übereinander vorgestellt, das Rad 16 von der VA-Welle mit dem Rad 3 der HA-Welle immer kämmt (vernünftigerweise auch bei gleicher Zähnezahl)!
Bei Letzterer muß man sich links noch ein Zahnrad als Schaltgetriebeausgang vorstellen, welches immer mit 21 vom VA-Abtrieb kämmt und zusätzlich eine Kuppelverzahnung besitzt welche bei "Strasse" in die Abtriebswelle HA kuppelt. Bei Allrad ist dann die Verbindung von 3 und 6 der HA-Welle gegeben.

Man sieht bei der VA-Welle jetzt ein Planetengetriebe welches über die Planetenräder 19 angetrieben wird und die VA über das Sonnenrad 9 und die HA über das Hohlrad 17 treibt.
Ist das Zähnezahlverhältnis von Sonne und Hohlrad 1:2 ergibt das über die Übersetzungsverhältnisse beider Betriebsarten ein Mt-Verhältnis von 1:2. Das ist in vielen Fällen so gelegt, auch beim W50.
Über 21 und den Getriebausgang wird die Geländeuntersetzung bestimmt (hier: 1,64:1), welche mechanisch geschaltet ist. Damit ist automatisch auch der Allrad mit dem Mt-Verh. geschaltet.
Die "Sperre" wird durch 5 in der Antriebswelle VA realisiert.
Üblich war die Zuschaltung pneumatisch zusammen mit der HA-Differenzialsperre. Da das aber dann pneumatisch erfolgte sind alle Versionen (HA, VA, Zusammen usw. möglich gewesen).

Roger?

(der LO hatte kein VG-Differential!, war also "steif" wie der MAN 10.163 und ... , der Tatra... nein das ginge zu weit, alleine schon die 2-3 VG...)

Bei ersteren musst du mit vergrößertem Wendekreis bzw. schieben über die Vorderräder rechnen
Wie schon erklärt...


mkg hwk

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 12.12.2010 19:47 Matt7hes7 W.7, Hohenseefeld
 12.12.2010 19:58 Andr7eas7 B.7, Haan / Rhld
 12.12.2010 20:22 Fran7k S7., München
 12.12.2010 20:25 Andr7eas7 B.7, Haan / Rhld
 12.12.2010 20:59 Fran7k H7., Wethautal
 12.12.2010 21:06 Andr7eas7 B.7, Haan / Rhld
 12.12.2010 21:02 Albr7ech7t K7., Ostfildern
 13.12.2010 13:24 Juli7an 7H., Stemwede / Osnabrück
 12.12.2010 20:46 Fran7z W7., Neumarkt Sankt Veit
 12.12.2010 21:55 Stef7an 7F., Friedrichshafen
 12.12.2010 22:00 Andr7eas7 B.7, Haan / Rhld
 13.12.2010 00:32 Thor7ben7 G.7, Leese <-> OS
 13.12.2010 06:40 Ralf7 R.7, Reken
 13.12.2010 06:59 Stef7an 7F., Friedrichshafen
 13.12.2010 00:29 Seba7sti7an 7W., Linden
 13.12.2010 19:17 Hans7wer7ner7 K.7, Kirnitzschtal
 14.12.2010 00:13 Seba7sti7an 7W., Linden
 14.12.2010 08:53 Thom7as 7M., Menden/ Sauerland
 13.12.2010 20:01 Hans7wer7ner7 K.7, Kirnitzschtal
 13.12.2010 20:06 Stef7an 7F., Friedrichshafen
 13.12.2010 20:19 Andr7eas7 B.7, Haan / Rhld
 14.12.2010 09:01 Olf 7R., Hilbersdorf
 14.12.2010 09:16 pete7r e7., isselburg
 14.12.2010 09:44 Stef7an 7F., Friedrichshafen
 14.12.2010 10:12 pete7r e7., isselburg
 16.12.2010 08:17 Mark7us 7W., Schwäbisch Gmünd
 16.12.2010 11:11 Matt7hes7 W.7, Hohenseefeld
 17.12.2010 10:02 Pete7r O7., Kerpen
 17.12.2010 10:21 Thom7as 7M., Menden/ Sauerland
 17.12.2010 10:24 Thom7as 7M., Menden/ Sauerland
 17.12.2010 10:39 Henn7ing7 K.7, Dortmund
 18.12.2010 01:27 Thor7ben7 G.7, Leese <-> OS
 18.12.2010 12:40 Thom7as 7M., Menden/ Sauerland
 18.12.2010 18:57 Thor7ben7 G.7, Leese <-> OS
 18.12.2010 13:24 Henn7ing7 K.7, Dortmund
 17.12.2010 15:02 Ulri7ch 7C., Düsseldorf
 17.12.2010 16:38 Thom7as 7M., Menden/ Sauerland
 17.12.2010 16:43 Ulri7ch 7C., Düsseldorf
 17.12.2010 16:47 Chri7sti7an 7F., Fürth
 17.12.2010 15:08 Stef7an 7F., Friedrichshafen
 17.12.2010 20:20 Hans7wer7ner7 K.7, Kirnitzschtal
 18.12.2010 05:01 Mark7us 7N., Lorch
 03.01.2011 17:14 Lore7nz 7R., Eberbach

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