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RubrikFahrzeugtechnik zurück
Thema230 V Einspeisung für Ladeerhaltung33 Beiträge
AutorUlri8ch 8C., Düsseldorf / NRW507694
Datum04.09.2008 18:23      MSG-Nr: [ 507694 ]13199 x gelesen

Geschrieben von Hanswerner Kögler1. Warum braucht eine (B)F überhaupt Drucklufteinspeisung, insbesondere bei Fahrzeugen, die mind. 1 mal pro Woche bewegt werden?

weil "moderne" Fahrzeuge dann schon gern Probleme haben (je mehr Druckluftverbraucher da sind, umso eher)


Geschrieben von Hanswerner Kögler(Anm.: wir laden mit einem "eingebremsten" Ladegerät unser LF 8/6 mit zus. 4 HFG, 4HSW und einem Akkuhydraulikaggregat (Lukas), (keine Angst hat vorrangig einen anderen Einsatzhindergrund) mit 24V-Einspeisung. Lebensdauer des ersten Batteriesatzes: 10 Jahre (ausgewechselt nicht weil die nicht mehr wollten, sondern weil wir keine Unsicherheiten wollten)
Unser MTW mit 230V-Einspeisung und elektronischen Standardlader (ja auch mit Erh.-Ladung) hat die erste Batterie schon nach 4 Jahren verbraucht... mal sehen, wie es weiter geht...)


24 V haben wir vor ca. 10 Jahren aufgegeben, weil wir damit viel zu viele Probleme hatten.

Und auch bei den 230 V-Ladegeräten musste mehrfach gewechselt werden, bis wir zum jetzigen Standard gefunden haben - dieser funktioniert.


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mit privaten und kommunikativen Grüßen


Cimolino

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